小編和某智能鎖安裝平臺負(fù)責(zé)人小陽交流時了解到，其平臺派單的維修單占比可達(dá)到總單量的20%，可謂相當(dāng)之高。這讓小編頗為疑惑，于是乎，小編便逐一請教身處一線的平臺負(fù)責(zé)人以及行業(yè)資深的前輩來一探究竟。

　　小陽告訴我們，采用全自動鎖體的和部分把手結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新的智能鎖發(fā)生故障率稍高。另一智能鎖安裝平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人君君也表示，“全自動智能鎖的安裝率確實(shí)比較高。但我們這類單子比較少，所以現(xiàn)在平臺的維修單占比在5%上下?！?/p>

　　為何提及故障率總會瞄準(zhǔn)“全自動”?經(jīng)過與小陽、君君以及南京小李的深入交流，小編終于恍然大悟。

　　對于“自動”這類功能，所以無論是哪種產(chǎn)品，只要是做“自動”，就一定要在既定的軌道去運(yùn)行，對于智能鎖來說就是在既有的軌道去伸縮。這問題就來了。

　　我們正常使用的門，隨著年歲的久遠(yuǎn)是會發(fā)生變化的，就像人老去時會生出皺紋，門在老去時，會不再緊密，會變形，會下沉。門一旦變形，就會增加很多負(fù)擔(dān)，這是量變。

　　量變之外，也有質(zhì)變，為門加上自動鎖，這就是質(zhì)變。隨時使用年限變長，門體發(fā)生變化，原本安裝時為全自動鎖體設(shè)定的軌道也會發(fā)生變化，而全自動鎖又是靠電力驅(qū)動的，這就會出現(xiàn)很多問題。

　　另外，全自動鎖的鎖體電機(jī)有在鎖體內(nèi)部，也有在外部的，現(xiàn)在基本專業(yè)廠家的全自動鎖偏向后者，這樣需要用戶自行配備鎖體或用門原有的鎖體。

　　這類智能鎖電機(jī)前面板一體化，對用戶現(xiàn)用有門的鎖體改裝即可，所以安裝起來也很方便。但這就產(chǎn)生一個問題，現(xiàn)有的鎖體改裝，一旦有一點(diǎn)尺寸、結(jié)構(gòu)上的差異，就會容易造成鎖體卡死。

　　具體情景來說，比如全自動鎖中鎖舌是由電機(jī)來驅(qū)動的，一旦軌道有變化，導(dǎo)致方鋼錯位，鎖舌轉(zhuǎn)動需要的力就會很大，電機(jī)就更容易損壞;有的用戶開門入戶比較著急，指紋解鎖后鎖體的鎖舌還沒有完全自動收回，就大力開門，多次之后，就會破壞既定軌道。

　　正是對“運(yùn)行軌道”高要求，全自動鎖的安裝對師傅的要求非常高。一點(diǎn)點(diǎn)的安裝失誤，比如打孔沒在水平線上，或是鎖體有點(diǎn)生銹、卡殼，都容易造成電機(jī)燒掉，最終損壞，導(dǎo)致產(chǎn)品無法使用。

　　既然全自動鎖體售后率這么高，廠家有拿出解決方案嗎?

　　事實(shí)是，情況大家都明白，但能給方案卻很少。除非我們從源頭杜絕，只把全自動鎖體安裝到質(zhì)量特別好，門體厚、材質(zhì)好、年久也不會變形的門上，加上師傅的認(rèn)真安裝，這樣才能最大程度杜絕全自動智能鎖的售后問題。

　　當(dāng)然，還有一種方式，就是做到門鎖一體。這樣，自動軌道就可以直接做到門連，然后上下設(shè)置天地桿，把一扇門當(dāng)做一把鎖來做，這樣故障率也會少一點(diǎn)。但現(xiàn)在絕大部分廠家還是聚焦于智能鎖本身，能做到全自動門的卻很少，另外，一般這種門售價目前也不低，市場接受度也是個問題。

　　現(xiàn)在，全自動智能鎖的維修率為何如此高，小編算是明白了，你get了沒有呢?